当年轻人对一台车的诉求不再只是单纯的交通工具，而是是否能提供情绪价值时，“个性化”成为了他们的追求。面对琳琅满目的改装市场，融合了性能与美学的尾翼则成为了年轻人汽车改装的首选。
对于性能，领克品牌一直都是玩真的，真性能，真成绩。那些你在后市场才能玩到的，领克03在出厂前就满足你。承袭03TCR赛车冠军基因，领克03冠军版pro可选装2025款领克03+驭风版同款碳纤维驭风尾翼，不仅以其独具个性的设计为年轻用户营造出更具激情与热血的驾驶氛围，更提升了车辆的空气动力学性能。
碳纤维驭风尾翼，性能与美学的双重追求
对于年轻人而言，尾翼能够满足他们展现独特个性和追求时尚的需求，它不仅仅是一个外在的配件装饰，更是一种态度的表达。而与大多仅局限于改变设计外观的尾翼不同，领克03冠军版的碳纤维驭风尾翼不仅美观，更具备实际提升车辆驾驶性能的特性。
碳纤维是由含碳量较高，在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的，碳纤维是唯一在 2000℃以上高温惰性环境中不下降强度的材料，比重不到钢的1/4，有很高的比强度，其复合材料抗拉强度一般都在 3500MPa以上，是钢的7-9倍。这种材料也可以根据不同的需求灵活地进行产品设计。而钢材车身大都使用冲压工艺，在塑形和结构方面会有一定的局限性。
因此，碳纤维复合材料凭借密度低、刚度强、成型简单等特点，在车身轻量化上有明显优势，车辆空气动力学设计也有了更大的设计空间。领克03冠军版的碳纤维驭风尾翼，采用了世界知名碳纤维制造商——东丽碳纤维的产品，使用的碳丝材料采用240gsm 3K斜纹预浸料，丝束均匀、光滑，编织纹理的3D效果突出，产品质量稳定，让领克03冠军版在轻量化和空力效果上都产生出理想的效果。
除了轻量化这一不言而喻的优势以外，领克03冠军版所匹配的碳纤维驭风尾翼对后升力有显著影响，相较于小尾翼，大尾翼能有效降低后轴升力系数，改善行车稳定性。在高速行驶时，碳纤维驭风尾翼通过改变车辆的空气下压力，增加车身稳定性和整车的抓地力，从而提升驾驶体验。这种设计不仅仅是为了外观的美化，更是性能信仰与运动美学的双重追求。
性能优异的碳纤维，源自复杂的制造工艺
碳纤维材质确实拥有优异的性能，但是它却不是说造就能造，其背后是极其复杂的加工工艺，以及众多高精尖设备加持的成果。领克品牌始终保持着对工艺的严谨态度和对材料的高标准，碳纤维尾翼的制作既复杂又精细，质检流程更是极为严格。无论是恒温车间的精确温度管理，还是碳布铺设的极致精准操作，又或者是真空工艺中压力控制的把控，每一个环节都需严格遵循品质标准。
具体而言，一个碳纤维尾翼的诞生，需经过数十名经验丰富的技师精心操作，包括3次碳布铺贴、2次真空加压、1次高温加压，以及3次喷涂、3次烘烤、6次精细打磨等一系列工艺流程，整个制作过程历时长达13天。为确保每一件产品的卓越品质，碳纤维尾翼还需历经多次严格的质量检测，只有完全符合品质标准的产品，方能通过最终的品质测试。这一过程不仅确保了尾翼产品的“真碳”属性，更让用户体验到实实在在的“真香”。
直面挑战，只为每一位热衷性能的领克用户
自8月上市以来，领克03冠军版受到了市场的广泛认可，订单不断攀升。冠军版上市同步推出了包含驭风尾翼的运动升级包，部分配置车型的选装比例已经超过了50%。然而，由于产能情况，选择碳纤维尾翼的车型交付进度遇到了部分挑战，而领克正在积极推进解决中。
面对这一挑战，领克在生产端已增设生产线、开发新模具，在确保品质的同时全力提升尾翼的产能。对于11月下订的用户，预计45天内完成交付；自12月1日起下订的用户，预计35天内完成交付。努力让每一位热衷性能、热爱领克的用户都能尽早享受到这份独特的驾驶乐趣与性能体验。
为了表达对用户的歉意和感谢，领克为在11月30日之前下订的用户准备了补偿措施。对于延期超过31天的用户，领克将提供03+前舱稳定加强杆（兑换券，含工时）；对于延期超过61天的用户，除了加强杆外，还将额外获得50元/天的赔付。
领克03冠军版配备的碳纤维驭风尾翼，不仅完美契合了用户对极致性能的渴求，更体现了品牌对于卓越品质的不懈追求与坚守。面对销量激增与工艺繁杂双重因素带来的产能挑战，领克更是积极响应，不负用户对性能的热爱。领克相信，通过不断的努力和创新，领克将继续引领汽车行业的潮流，为热爱驾驶、追求性能的用户提供更多激动人心的产品。
免责声明：文章内容不代表本站立场，本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考，文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益（内容、图片等），请及时联系本站，我们会及时删除处理。转转请注明出处：https://auto.woxiangcaifu.com/6575.html
